KTM 2024
Type
Transmission
Status Used
Fuel Type
Engine Size
Cylindres
Color
Millage
Type de moteur DEUX TEMPS Cylindrée du moteur 293,2 cm3 Alésage x Course 72mmx72mm Ratio de compression Système de carburant Injection électronique de carburant Keihin, corps de papillon Keihin de 39 mm, conception de boîtier de soupape à clapets, soupape de puissance électronique Allumage Vitesco Technologies EMS; démarreur électrique, batterie lithium-ion 12,8 V 2 Ah sous le siège Transmission 5 vitesses ; embrayage multidisque humide DDS (Damped Diaphragm Steel), système hydraulique Brembo Transmission finale Chaîne, 520, non scellée Suspension Avant WP XACT-USD, ressort pneumatique, configuration sans outil, fonction d'amortissement divisé, hydrostop pour améliorer la résistance au fond, valve de précharge de pression d'air, réglage de la compression, réglage du rebond, diamètre de 48 mm, débattement de 310 mm (12,2") Suspension arrière Mono-amortisseur WP XACT avec tringlerie, ressort hélicoïdal, configuration sans outil, réglage de la compression haute/basse vitesse, débattement de 300 mm (11,81") Freins Avant Disque hydraulique Brembo, rotor de 260 mm Freins Arrière Disque hydraulique Brembo, rotor de 220 mm Pneus Avant Dunlop Geomax MX3S, 80/100-21" Pneus Arrière Dunlop Geomax MX3S, 110/90-19". Hauteur du siège 958 mm (37,7") Empattement 1486 mm (58,5") Garde au sol 359 mm (14,1") Râteau/Sentier 26,1° Capacité de carburant 7,2 litres (1,9 gallons) Poids à vide 99,4 kg (219,1 lb) sans carburant Caractéristiques • Le corps de papillon Keihin de 39 mm est doté de la technologie EFI avancée pour une réponse immédiate de l'accélérateur et une facilité d'utilisation — plus de jets en fonction des conditions Anneaux de protection de fourche redessinés De nouveaux graphismes moulés d'inspiration rétro avec une touche de violet enveloppent la carrosserie ergonomique Renouvelé réglages de suspension axés sur l'amélioration de l'équilibre et du confort du vélo : – Réglages de fourche mis à jour pour un équilibre et un confort améliorés sans sacrifier la résistance au fond. – Réglages d'amortisseurs mis à jour pour maintenir un équilibre parfait avec les nouveaux réglages de fourche avant. Le commutateur de sélection de carte change le caractère du moteur en fonction des conditions de piste et du pilote. préférence : – Carte 1 : puissance délivrée linéaire et prévisible – Carte 2 - puissance de sortie nette et explosive Divers • Type de moteur : monocylindre, 2 temps Châssis : acier 25CrMo4 central, de type double berceau, hydroformé, découpé au laser et soudé par robot, support d'amortisseur forgé ; sous-châssis creux et renforcé en aluminium/polyamide à topologie optimisée ; bras oscillant en aluminium moulé sous pression Moyeux : usinés CNC Jantes : Excel Colliers de serrage triples : aluminium de haute qualité fraisé CNC Comprend une pompe à air de fourche Découvrez la KTM 300 SX, une moto de motocross conçue pour la performance ultime. Avec son moteur puissant et son agilité exceptionnelle, elle vous propulse vers des sensations fortes sur les pistes. Prêt à dominer chaque virage et à repousser vos limites ? Les photos peuvent être à titre indicatif et sans inscription. Les promotions en vigueur peuvent être incluses au prix de vente annoncé et sujet à un changement sans préavis. Picotte motosport est le concessionnaire de sports motorisés que vous cherchez : un vtt, une motocyclette de style sport, naked, super sport, un motocross ou une moto double usage, une motoneige, un côte à côte ou même un vélo. Les plus grandes marques comme POLARIS, KTM, SUZUKI, GASGAS,Vélo GASGAS,STACEX, SCOOTTERRE, et bien d'autres. PICOTTE MOTOSPORT : Financement disponible sur place et par téléphone ou directement sur notre site Internet. 2ème et 3ème chance au crédit possibles. Vous trouverez ce véhicule chez PICOTTE MOTOSPORT 1257 PRINCIPALE GRANBY J2J 0M3.
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Financing Information
Financing Available: No
